Каталог

Комбинация приборов FLASH-X4 ВАЗ-1118 и 2170

Комбинация приборов FLASH-X4 ВАЗ-1118 и 2170
Нажмите на изображение для просмотра
FLASH
Под заказ
8 100



Категории: FLASHБортовые компьютерыБортовые компьютеры

Теги: Комбинация приборов FLASH-X4 ВАЗ-1118 и 2170

Комбинация приборов FLASH-X4 ВАЗ-1118 и 2170

Описание:

Комбинация приборов выпущена в начале 2012 г. Внешний дизайн почти полностью повторяет дизайн FLASH-X3.

При подключении (кроме штатного разъёма) нужно присоединить только 1 проводник (К-линия).

Наш интернет – магазин regiontehsnab представляет вам продукцию под названием: Обновленная комбинация приборов. Вас уже заинтересовала такая электронная комбинация и других не менее интересных приборов? Сейчас вас по радует ещё больше ведь у нас Все контрольно-измерительные приборы автомобиля - на панели имеют не дорогую стоимость. И любой желающий может приобрести Панель приборов FLASH и останется доволен. Приборная панель автомобиля необходима в каждом авто, а если ещё и она не так дорого стоит, то вообще очень выгодная вещь автопанель приборов. Установка комбинации приборов проста, не требует больших усилий. Если вам что-то будет непонятно, наши менеджеры вам помогут.


            ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ.

  

FLASH-Х4:              Для установки необходимо извлечь из центральной консоли автомобиля стандартную КЭП, для чего потребуется опустить рулевую колонку в нижнее положение, открутить 4 винта кожуха и снять его.

Подсоедините к дополнительному разъему на задней стенке КЭП имеющийся в комплекте проводник с колодкой. Свободный вывод проводника подключите к диагностическому разъему.  См. рисунок «Виды диагностических колодок».  На этом установка КЭП «FLASH-Х4» закончена.

 

FLASH-Х3:      Для установки на ВАЗ-2110, 2115 необходимо: извлечь из центральной консоли автомобиля стандартную КЭП, для чего требуется опустить рулевую колонку в нижнее положение, открутить 4 винта кожуха, снять его, открутить 2 винта крепления КЭП.

Для Шевро-НИВА:   Снимите декоративную накладку, закрывающую доступ к комбинации приборов. Для этого открутите 2 самореза, расположенные в верхней части перед КЭП. После этого извлеките 2 заглушки, справа от КЭП, под которыми расположены еще 2 самореза. Аккуратно извлеките накладку.

 

Подсоедините к дополнительному разъему на задней стенке КЭП имеющуюся в комплекте колодку с проводниками цепей «расход» и «К-линия». Если нет необходимости в сигналах расхода топлива и диагностики – можно подключить только штатные колодки.

 

!!!  Дополнительный разъем  подсоединяется таким образом, чтобы выступ колодки входил в сочленение с язычком разъема.  Жгут, подключаемый к колодке, разветвляется на проводники:

 

 

-          Провод сигнала К-линии (желто-черный), подключаемый к К-линии, необходимо подвести  к желто-черному проводу, подведенному к колодке диагностики (сигнал K-line). Место расположения колодки диагностики можно найти в инструкции Вашего автомобиля.

-          Схема подключения к колодкам диагностики различного типа и искомый контакт приведены ниже.

- Провод сигнала расхода топлива.   (зелено-белый) (вариантно -  желто-зеленый) нужно протянуть от отсека КЭП к разъему маршрутного компьютера (у ВАЗ-2110 -колодка – «лодочка» 9-контактная и контакт № 1, «повернутый» относительно остальных контактов). Контакт – «расход топлива для маршрутного компьютера». Для других моделей – см. схему автомобиля.

 

!!! Если разъем маршрутного компьютера отсутствует:

Для подключения сигнала расхода топлива необходимо снять контроллер управления двигателем (за вещевым ящиком), снять разъем контроллера, вставить в колодку дополнительный провод , установив его на место контакта 54 (для Январь-5, М1.5.4),  32 (для МP7-0), 10 (для М7-9-7), 29 для М17.9.7, Е2 в секции Х2 для М74. После этого восстановите соединения контроллера. Соединение проводов нужно заизолировать.

 

    Кроме этого, Для Шевро-НИВА необходимо зайти в меню  топливный бак ? объем бака, установив объем =58 л.